進(jìn)口美國(guó)EATON軸配流馬達(dá)，PVXS-130-M-R-DF
當(dāng)不超過(guò)軸的載荷額定值時(shí)，動(dòng)承的壽命是無(wú)限的，
因此只要外載扭矩在該軸規(guī)格的扭矩額定值以內(nèi)，
軸的側(cè)向載荷能力足以滿足大多數(shù)外部施加的載荷
纏大約 1 1/2 圈，13 mm [1/2 in.] 寬得特氟
隆密封帶在接頭的螺紋上，從接頭后端2 扣螺紋處開(kāi)始纏。
可選的殼體泄漏油口是否能與你的相，
是否是單臺(tái)馬達(dá)與泵的連接，多臺(tái)馬達(dá)與泵并聯(lián)，以及多臺(tái)馬達(dá)與泵串聯(lián)
zui大扭矩和zui高速度不同時(shí)出現(xiàn)

進(jìn)口美國(guó)EATON軸配流馬達(dá)，PVXS-130-M-R-DF

液壓管路使壓力油從泵到馬達(dá)，從馬達(dá)到油箱的回油管可以是撓性的或剛性的。
個(gè)液壓源和臺(tái)泵能夠規(guī)定供給臺(tái)馬達(dá)或多臺(tái)馬達(dá)，
因此臺(tái)泵和多臺(tái)馬達(dá)能夠并聯(lián)連接或串聯(lián)連接 。
當(dāng)泵和馬達(dá)串聯(lián)連接時(shí)在馬達(dá)中會(huì)產(chǎn)生額外的內(nèi)部殼體壓力
因此就不是必須要使用殼體泄漏油口了。同時(shí)檢查應(yīng)用工況，
馬達(dá)進(jìn)口 zui高間歇壓力 172 Bar [2500psi] 跟馬達(dá)進(jìn)出口壓差和背壓無(wú)關(guān)
在每臺(tái)馬達(dá)中的這種額外壓力必須接回油箱。
然而，泵與馬達(dá)并聯(lián)連接時(shí)就不會(huì)產(chǎn)生額外的殼體壓力，